mon ax tuning

* modifs exterieur:
- kit carrosserie d'ax gt moule à la carroserie
- prise d'air moulé sur le capot
- pc av, pc arr, rajout de coffre, calandre de chez p&a tuning
- un aileron citroën
- des retros Slr chromes avec clignotant a leds
- peinture integrale en blanc nacré vert
- jantes pls racer en 14"( 3 trous )
- essuis glasses chromés
- antenne chromée

* modifs lumineuses
- néons a tubes vert de chez eurolite
- néons vert ainsi que des flashs car derriere la calandre
- veilleuses vertes ainsi que des strombo dans les phares,

* modifs interrieurs
- sieges baquets sparco ainsi que leurs harnais
- volant blanc isotta
- pommeau drake isotta noir ainsi que le souflet blanc qui va avec
- accoudoir central isotta noir
- poignee de frein a main isotta ainsi ainsi que son souflet
- pedaliers chromés de chez pls
- kit de remontage de vitres electrique,
- 4 néons vert dans l'habitacle


* compartiement moteur
- boite a air carbone K Racing
- barre anti rapprochement de chez Sparco
- rabaisse de -3cm ultimate
- un echapement ractive
- peinture perso des caches moteur

vraiment tres belle ton ax..
quel est la motorisation..

1 litre mr mais elle marche pas mal pour une 1litre

moi c'etais un 1,4l mais a force de rupture et de kilometrages(+de 350 000kms)
il ma un peu lacher...
resultat je lui ai remis le1.1l d'origine... et ca tourne..

ah oui j'ai oublie d'ajoute les disques de frein perces rainurés

d'origine


percés rainurés

ca a plus de gueule,tu les as payer cher?

moin cheres que ceux d'origines

c'est trop souvent le cas..!

sympa ton ax !! je l'ai déja vu quelque part ... tu la pas présenter dans le forum "planete citroen" ? elle me dit quelque chose...

bien sure j'y suis inscrit

voici quelques photos de mon interieur






manos avec puissance batterie , compte tour , temperature d'huile

tres sympa ton interieur, ou as tu acheté tes glissieres des sieges??
merci

salut

Je vois que tu a installer un accoudoir c'est justement le meme que je voudrait et je me posser quelque questions.

Est t'il simple a installer (comment a tu fait?)
Ne te dérange t'il pas quand tu doit tiré le frein a main?
Peut''il être relevé?
Quand on pose le bras dessus peut on passer les vitesse essaimant?
Et un dernier peut on trifouiller sont autoradio avec le bras posé dessus?

Merci par avance?

alors ca...c'est ce que j'apelle une serie de question..

on ma toujours dit depuis tout petit que si j'avais des question de les dire et parfois sa a rendu des profs fous ^^. En faite je voulais faire qu'un seul post pour pas polluer le topic^^

Est t'il simple a installer ? oui : je l'ai rendu plat le cache frein a main j'ai perce 4 troux sur le cache frein a main
Ne te dérange t'il pas quand tu doit tiré le frein a main? non en faite c toi qui choisi ou tu veut le place car tu as de la marge moi il passe tous juste mais o pire le modele que j'ai ce relve c'est un isota
Peut''il être relevé? oui
Quand on pose le bras dessus peut on passer les vitesse essaimant? moi oui apres fo voir commmet tu es fais si t petit grand etc
Et un dernier peut on trifouiller sont autoradio avec le bras posé dessus? moi non j'ai une phase 2 donc autoradio en haut mais je pense pas de souci

voici mon moteur maintenant avant que je change mon kad

tu va rire mais je vient de comprendre comment sa marche les paupière de phare grâce a ta photo en faite c juste un truc que tu fixe sur les phare moi je croyer que c'été un truc qui se souder sur le capot car sur certaine photo on voit pas ou termine le capot et ou commence la paupière.
Tu pourrais prendre un photo du phare capot ouvert et fermé et une photo du travail de fixation de l'accoudoir.

casper2b a écrit:

on ma toujours dit depuis tout petit que si j'avais des question de les dire et parfois sa a rendu des profs fous ^^. En faite je voulais faire qu'un seul post pour pas polluer le topic^^

ce n'etais pas un reproche au contraire...

lol mais je l'ai pas pris mal c'est juste que sa me rapele les prof que j'ai rendu chevre en faisant comme sa surtout au primaire et college hihi

ben en faite cette photo est assez vielle j'av encore les paupieres de phares mais manitenant j'ai un bisautage capot et j'ai garde le retour de paupiere sur le cligno voila c pour ca que tu ne vois plus la separation entre les 2 voila tout .......

la voici avant le bisautage capot et deciglage


la voici maintenant

c'est toi qui l'a fait le biseautage ou c'est un cap spécial. Combien sa ta couter si c'est pas trop indiscret

c'est un carrossier qui me l'as fais .....

j'ai vu que tu as changer ton antenne comment a tu fait (faut t'il enlever la moquette de plafond).